Zu einem Weiterbildungsseminar am 30.03.2019 hatte der Kreisbrandmeister Matthias Trumme in die Feuerwehtechnische Zentrale eingeladen. Ein Referententeam aus verschiedenen Bereichen war der Einladung gefolgt, um eine Interessante Tagesveranstaltung zu gestalten.
\nFolgende Themen standen auf der Liste:<\/p>\n
FW-Portal: Neuerungen im Bereich der Zusatzalarmierung:<\/span><\/strong> FUK: Wann sollte nicht mehr mit der Motorkettens\u00e4ge gearbeitet werden:<\/strong><\/span> Alternative Antriebe im Feuerwehreinsatz:<\/span> <\/strong> IPad Crash Recovery System Fahrzeuginfos beim Unfall:<\/strong><\/span><\/p>\n A<\/span> ustretende Betriebsstoffe OOWV Trinkwasserschutz im Feuerwehreinsatz:<\/strong><\/span> Der ELW 2 als F\u00fchrungsunterst\u00fctzung:<\/strong><\/span> Presse und \u00d6ffentlichkeitsarbeit ist kein Hexenwerk:<\/strong><\/span> Text und Bilder: Reinhard Ahlers KPW<\/span><\/p>\nngg_shortcode_0_placeholder\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Zu einem Weiterbildungsseminar am 30.03.2019 hatte der Kreisbrandmeister Matthias Trumme in die Feuerwehtechnische Zentrale eingeladen. Ein Referententeam aus verschiedenen Bereichen war der Einladung gefolgt, um eine Interessante Tagesveranstaltung zu gestalten. Folgende Themen standen auf der Liste: FW-Portal: Neuerungen im Bereich<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7629,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[44],"tags":[],"class_list":["post-7626","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kreisfeuerwehr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kreisfeuerwehrverband-vechta.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7626","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kreisfeuerwehrverband-vechta.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kreisfeuerwehrverband-vechta.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kreisfeuerwehrverband-vechta.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kreisfeuerwehrverband-vechta.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7626"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.kreisfeuerwehrverband-vechta.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7626\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kreisfeuerwehrverband-vechta.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7629"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kreisfeuerwehrverband-vechta.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7626"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kreisfeuerwehrverband-vechta.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7626"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kreisfeuerwehrverband-vechta.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7626"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n– Handyalarm per Push Mail-Sekundenschnelle \u00dcbertragung
\n– SMS-Alarm
\n– Email-Alarm
\n– R\u00fcckmeldefunktion in Echtzeit
\n– Einrichtung l\u00e4uft \u00fcber das FW-Portal
\nReferent: Jens Hogeback, Firma FW-Portal<\/span><\/p>\n
\n>> Wenn der F\u00fchrungsvorgang ergibt, das die Eigengef\u00e4hrdung gr\u00f6\u00dfer ist, als der Einsatzerfolg<<<\/strong>
\nGeschilderter S\u00e4geeinsatz >> T\u00f6dlicher Ausgang >> Pr\u00fcfung der FUK \u2013 Abwicklung erfolgt.
\nRechtsg\u00fcterabw\u00e4gung des Einsatzleiters. Notwendigkeit gegeben
\nF\u00fchrungsaufgabe: S\u00e4geeinsatz \u2013 Ausbildung gegeben \u2013 Pers\u00f6nliche Eignung \u2013 Gefahrenabwehr gegeben \u2013 Rahmenbedingungen stimmen.
\nReferent: Claas Schr\u00f6der FUK<\/span><\/p>\n
\n>> Wissen statt Suchen<<
\nGrunds\u00e4tzliches \u00fcber E-Antriebe:
\n– Sicher verpackt
\n– Abschalten \/ Trennen
\n– Absperren \/ Ablassen
\nSicherheitsrelevante Komponenten werden \u00fcberwiegend in crashgesch\u00fctzten Zonen eingebaut.
\nAirbag ausgel\u00f6st >> HV-Netz abgeschaltet
\nAirbag nicht ausgel\u00f6st >> HV-Netz aktiv
\nAntriebsarten Gas:
\nErdgas, als Kraftstoff auch CNG (compressed natural Gas = komprimiertes Erdgas) oder LNG (liquified natural Gas = fl\u00fcssiges Erdgas) abgek\u00fcrzt, ist farblos, besteht \u00fcberwiegend aus Methan und ist somit leichter als Luft sowie sehr leicht entz\u00fcndlich. Das Erdgas wird mit 200 bar Druck gespeichert. Erdgastanks sind mit Temperatursicherungen ausgestattet. Bei deren Ausl\u00f6sung wird das Erdgas komplett abgeblasen. Bei gr\u00f6\u00dferen Beh\u00e4ltern ist zus\u00e4tzlich eine Berstscheibe verbaut. Im Brandfall wird das Erdgas kontrolliert abgeblasen und eine Explosion des Erdgasbeh\u00e4lters ist nicht zu erwarten.
\nFl\u00fcssiggas, auch Autogas oder LPG (Liquefied Petroleum Gas) genannt. Es wird mit 5 bis 10 bar Druck gespeichert. Das Sicherheitsventil spricht je nach Betriebsdruck ein paar bar oberhalb des Betriebsdrucks an.
\n>> Fahrzeuge mit alternativen Antrieben sind sicher<<
\nReferent: HBM Klaus Krebs, OrtsBM FF Twistringen<\/span><\/p>\n
\nU<\/span> nterboden erkunden
\nT<\/span> ankdeckel \u00f6ffnen
\nO<\/span> berfl\u00e4che absuchen
\nRegeln<\/span>
\nReferent: HBM Klaus Krebs, OrtsBM FF Twistringen<\/span><\/p>\n
\nSicheres Trennen von L\u00f6sch- und Trinkwasser
\nRegelwerk in der Trinkwasserverordnung \u00a7 4; \u00a7 17; DIN EN 1717
\nUmsetzung >> \u00dcbergangsl\u00f6sung = R\u00fcckflussverhinderer
\nAbsicherung bei L\u00f6schwasser nach Kat 4
\nFachempfehlung des DFV f\u00fcr die Anschaffung
\nReferent: Matthias Geib, OOWV<\/span><\/p>\n
\nEin erforderliches und wichtiges Hilfsmittel im Einsatz f\u00fcr den Einsatzleiter.
\nReferent: Carsten Lauterfeld GF ELW 2<\/span><\/p>\n
\nAufgezeigt wurde die Pressearbeit der BF Hamburg an Hand von Regeln und Gesetzen, die es erm\u00f6glichen, eine funktionierende Arbeit mit den Medien zu gew\u00e4hrleisten.
\nReferent: Torsten Wesselly Pressesprecher BF Hamburg<\/span><\/p>\n